大家好，今天给各位分享丰田阿尔法+提车+多久的一些知识，其中也会对丰田阿尔法新款什么时候上市进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
本文目录：
- 1、丰田不坑穷人!埃尔法被爆加价28万提车,这车是买不可吗?
- 2、加价30万买丰田埃尔法好还是买奔驰S级好?
- 3、日本买埃尔法、威尔法要等3年?中国加价25万本月可提车
- 4、山猪儿吃不来细糠——试驾混动丰田埃尔法
- 5、雷克萨斯LM加价超50万,与姊妹车型埃尔法有何区别?
- 6、买丰田埃尔法能当天提车吗
丰田不坑穷人!埃尔法被爆加价28万提车,这车是买不可吗?
1、不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元，但需要额外加价26万元才能购买该车型，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。
2、加价：80万 作为加价专业户，丰田旗下的加价车型可是有很多，上至埃尔法下至汉兰达。而在今年年初，雷克萨斯便带来了丰田家族的加价王——雷克萨斯LM。从外在来看，很多人会认为雷克萨斯LM是埃尔法的换壳车，其实并不是。
3、从终端市场来看，即使加价也无法抵挡有钱人对这台保姆车的热情。目前，埃尔法在部分经销商处有现车，而加价幅度则从23-28万元不等，虽然加价的数额稍有回落，但这23-28万的加价区间还是让我等穷屌丝所惊叹不已。看来，有钱人买埃尔法的快乐我们是真不懂，所以还是赶紧拼命赚钱变成有钱人吧。
加价30万买丰田埃尔法好还是买奔驰S级好?
1、两款车的座椅都非常舒适，但奔驰S级的座椅更为适目厚实，且支持多向调节，符合人机工程学设计。在动力方面，埃尔法采用了丰田D-4S双喷射技术，最大马力为300匹，由原来的6AT变速箱换为现款的8AT变速箱。奔驰S级搭载的是0T发动机，最大功率为220kw，最大扭矩400牛米。
2、埃尔法的行情是低配版加价35万，新车落地至少要100万；而开了一年的二手埃尔法，价格在91万左右，确实比指导价要高，但实际上也比买新车便宜。如此高热度的逆天神车，真是让人又爱又恨。不得不说，从没有人把埃尔法当做是一款MPV，完全是豪华车的待遇，这与该车在名人中热销有莫大的联系。
3、开着丰田埃尔法，甚至可能比乘坐奔驰S级还要有面子。在中国，除了GMC和福特这类大型豪华房车外，丰田埃尔法是市场上唯一可以购买的豪华保姆车。 通常乘坐埃尔法的是明星、富豪和各界风云人物，这款车价值百万，不是一般消费者能够轻易拥有的。
4、相比于奔驰S级，埃尔法的内饰就稍逊风骚了，但是依旧呈现的是一种VIP风格。虽然身处百万级行列，但内饰设计风格并没有体现出同级水准，即便用料得到了保证，但是和奔驰S比豪华还是差点意思。在动力方面，奔驰S级入门版使用的是0升的涡轮增压发动机，而埃尔法采用的是5升的自然吸气发动机。
5、确实，坐埃尔法比坐奔驰S级还要有面子。在中国，除了GMC和福特大型豪华车，埃尔法几乎成为唯一可购买的奢华保姆车。主要的乘客群体包括大牌明星、富豪和知名人物，毕竟它是一款价值百万的豪华MPV。
日本买埃尔法、威尔法要等3年?中国加价25万本月可提车
在国内，一汽丰田的皇冠威尔法不需要等待3年，只需满足一个小条件——加价。此外，国内平行进口商提供的丰田埃尔法本月即可提车，只需加价25万元，并可选装车衣（漆面镀膜），额外收费20000元。
相比之下，更早来到中国的埃尔法已经拥有很好口碑积累和极高品牌认可度，这是威尔法所不具备的。总结：其实毕竟埃尔法和威尔法在日本本土市场就不是什么豪华车型，也就是一般的MPV，售价折合成人民币大概20到40万元。
关于车辆的网络争议：有观点认为威尔法是交智商税，称其为日本仅20万的面包车，或讽刺购车者为“人傻钱多”。 购车原因：作为一名95后父亲，我需要一辆七座MPV。我曾考虑过奔驰V级和国内迈巴赫商务版，但它们都属于V级且是国内改装，因此我放弃了这些选项。LM车系买不起，埃尔法又存在加价现象。
威尔法、埃尔法等加价“神车”的崛起，一方面是久远年代中国消费者苦于无车可选从而给了它们可乘之机，另一方面则是因为品牌抓住了中国消费者尤其是在商务场合注重品牌甚于产品力的心理，辅以适当的营销策略，用“稀少”来代名“豪华”。
山猪儿吃不来细糠——试驾混动丰田埃尔法
在山林间，野猪的食物选择受到极大限制。由于缺乏细糠等软食，它们往往只能依赖于自然提供的硬壳果、根茎、树叶和浆果等。这些食物中纤维素含量较高，而细糠这类软性食物则含有更多的水分和易消化的成分。因此，如果野猪误食细糠，可能会因为消化不良而出现排泄物不规则的情况，甚至造成肠胃不适。
山猪吃不来细糠，是一句谚语，意思是说野猪吃野草野菜习惯了，反而对精饲料不感兴趣。更深的意思有比喻一个人不会享受好的生活，比如一个人在坏环境呆的时间长了了，去了好的地方反而不适应，这时就会有人说真是“ 山猪吃不惯细糠”啊。山猪吃不来细糠，简单来说就是土包子玩不惯洋把戏的意思。
比喻一个人不会享受好的生活。山猪平时在山上没有固定的食物，随便找点东西就吃了，能填饱肚子就行，所以对食物没什么要求。久而久之，山猪习惯了杂食食物，突然吃细糠这种精粮，肯定口味上没有杂食有味道，吃惯了粗粮嘛，所以就会出现不怎么吃的情况。
雷克萨斯LM加价超50万,与姊妹车型埃尔法有何区别?
雷克萨斯LM只比埃尔法多了后排座椅通风、液晶仪表盘、后排座椅位置记忆，同时17喇叭的音响系统从JBL升级为雷克萨斯常用的Mark Levinson，就这四样升级，两款车的官方指导价就差了36万（埃尔法80.5万，LM 116万），可以看出品牌溢价非常高。
雷克萨斯lm和埃尔法是两款姊妹车型，虽然它们共享相同的底盘和动力系统，但在价格、配置和内饰设计方面存在差异。lm定位更高，更加豪华，价格也更贵，同时还提供四座版车型，而埃尔法则没有。它们的车身尺寸也有所不同，lm的长宽高分别为5040毫米、1850毫米和1945毫米，轴距为3000毫米。
重点来了，LM相较于埃尔法来讲车内最大的区别就是LM有前后排隔断式设计和高大上的影音系统，逼格杠杠的。人家原厂就带隔断，可怜的埃尔法还得花重金去改。值得一提的是，LM的隔断居然还配有可调明暗的升降玻璃。逼格十足！还有一个不得不说的问题就是雷克萨斯的品牌溢价能力是丰田比不了的。
这两款车其实是姊妹车型。这两款车的底盘和动力总成是一样的，但是价格、配置和内饰设计都不一样。LmBuel法更豪华，配置更高，定位更高，自然更贵。Lm有四座车型，这在Erffa中是没有的。lm的轴距为3000mm，长宽高分别为5040mm、1850mm和1945mm。
Levinson。所以雷克萨斯更多的是为了商务场合撑场面的作用，而埃尔法的气场就相对弱一些了。在价格上之前雷克萨斯LM的需要在原价上加价110万左右才能到手，而现在只需要加价50万左右，虽然小编无法理解，但对于“大佬”来说也不失为一种优惠。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
而内饰升级才是LM存在的意义，四座版后排独立的液晶显示屏、6个USB/Type-C接口、19个喇叭的马克莱文森车载音响系统无不带来舒适、豪华的一面。俗话说越柔者越刚：“——加价80万提现车！——不好意思，没这么大的优惠。”雷克萨斯版的埃尔法只能让兄长望洋兴叹。
买丰田埃尔法能当天提车吗
1、能否当天提车取决于多个因素，包括您所在的地区、车辆的库存情况以及相关的手续和准备工作。一般来说，如果您选择的车辆在经销商的现货中，并且您已完成必要的购车手续和准备工作，可能是可以当天提车的。首先，您需要与当地的丰田经销商联系，询问他们当天提车的可行性。
2、新款丰田埃尔法和威尔法受到的追捧可能超出预期，在日本本土市场的提车等待时间可能不是3个月或6个月，而是长达3年。在日本，这两款车型的订单已经排到了2024年8月份，这意味着即使下单后也要等待1年多的时间才能提车。
3、以这条刚提的新车为例，出厂胎压居然是5bar(刚到店就提走，不存在4s给库存车加胎压一说，埃尔法也不可能库存)，而笔者翻阅说明书后发现推荐胎压是8bar和5bar。 司机的感受如何？ 笔者在后排享受之时，车主已经多次抱怨这车开起来不太行。
4、总之在明星、名人的带动下，很多土豪也纷纷把目光投向这款车，于是埃尔法就这么被炒起来了。丰田汉兰达 说到丰田的加价车，就不得不提一款明星车型——汉兰达。
5、所以在数量方面真的非常稀少，俗话说物以稀为贵，自然这个车型到国内市场你加钱也不一定买得到。总结对于丰田埃尔法这款车为什么要加钱才能提车是因为我国市场的配额较少，然后就是我们国内的消费者比较多，在这种狼多肉少的情况下肯定要加钱才能购买。
6、丰田系可谓深谙中国市场之道，从汉兰达到埃尔法，都在加价出售。但奇怪的是，加价也抵挡不了国人的购车热情，或许这也是一种尊贵身份的象征吧。从此前的消息来看，港版雷克萨斯LM4座版（含牌照保险等各种手续在内）国内提车价为280万元，直接翻了一番。
关于丰田阿尔法+提车+多久的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
