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中华尊驰维修保养
1、中华尊驰的维修保养方案在同级别车型中表现出色,其质保周期长达10年或20万公里,超越了众多知名合资品牌的常规保障。保养周期与骏捷FRV相似,前两次小保养是免费的,之后每5000公里进行一次小保养,每1万公里则进行一次包含机油和三滤的中型保养,这体现了其对车主的贴心考虑。
2、中华尊驰的保养周期在同级车中表现出色,拥有10年或20万公里的质保期,免费提供前两次小保养,之后每5000公里一次小保养,每1万公里一次中型保养,保养价格适中。车辆每2万公里需进行一次大保养,包含机油、三滤、空调滤芯、火花塞的更换,费用总计287元。
3、中华尊驰的保养周期在同级车中绝对属于佼佼者,10年或20万公里的质保期即使是一些大牌合资车都无法与之相提并论。该车的保养周期和骏捷FRV车型比较类似,前两次小保养为免费服务,其后每5000公里左右做一次小保养,每1万公里做一次更换机油和三滤的中型保养。
中华骏捷的车好不好?
1、安全方面,中华骏捷CROSS同样表现出色。它配备了驾驶员和副驾驶员安全气囊、新一代ABS EBD系统、驾驶员快速控制四门电动窗、智能倒车雷达等安全配置,全方位保障驾驶者的行车安全。此外,中华骏捷CROSS还具备4:6可折叠后座、高穿透性前后雾灯等舒适性配置,为乘客提供了更加舒适的驾乘体验。
2、我现在使用的车型是中华骏捷FRV3手豪版,车辆整体状况还算不错,毕竟价格相对实惠,吸引了一些注重外观同时经济条件有限的消费者。不过,这款车型确实存在一些问题:首先,刹车声音的问题从我提车开始就一直存在,即便已经开了4万公里,这个问题依旧没有得到解决。
3、换挡操作:换挡操作偶尔会显得不够清晰,可能会出现打齿的情况。车内小问题:如雨刮器表现不佳,车窗控制不太灵敏。噪音问题:加速时,发动机的噪音稍显嘈杂,音响音量稍大就会引发共振,影响驾驶舒适度。减震系统:减震系统缺乏柔软度,给乘客带来一定程度的颠簸感。
4、虽然中华骏捷存在一些问题,但它的车身、空间和基本配置都还不错。
骏捷车普遍反映磨胎严重,不知道尊驰如何。?
我的尊驰后轮磨损也很严重,刹车片也是先换后轮的,三万几就都换掉了,目前五万五,前轮的刹车片还没换。
尊驰好。尊驰是中华汽车里面比较高档的了。外观比较稳重。适合中年人。价位大概在10w~20w之间。差异很大。低配的跟骏捷差不多、 而骏捷相对而言设计比较动感。适合年轻人开。价位大概在8w~11w之间吧。
FSV质量没问题,FRV是前身,一款很成熟的车了,因为车身用料扎实,所以油耗7个,动力:3的提速肉,建议5和6的,稍好,这个价格,这个车性价比是相当高的了,舒适度:内部空间大,驾驶员座椅十方向调节,操控度:宽胎,抓地很稳,跑140还是木有问题的。
尊驰要长一些,尊驰比俊捷长23公分,好像主要是体现在后备箱的容积上。尊驰要比俊捷重一点(具体记不清了)。保修年限。好像其他就没什么区别了。
这款国产车用上了宝马的发动机!售价仅12.49万起,你是否考虑?
先来看动力层面,全新荣威eRX5搭载的是5T发动机+前置单电机的动力总成,其中发动机的最大功率为138kW,峰值扭矩为300Nm,搭配超级电驱EDU G2 Plus后,系统最大功率可以达到318kW,最大峰值扭矩570Nm,百公里加速仅为9s。其综合续航里程达到了1050Km,WLTC综合油耗仅为3L/100km。
相信各位看到149万元的亲民起售价,甚是惊喜,但从配置表上看,这款最低配版本车型配备很难用丰富来形容。除了LED大灯和一键启动之外,其余的小尺寸中控屏、塑料方向盘、织物座椅等都配置都仿佛在说明一个事实:这个版本只是用来拉低起售价的。
款CS75 PLUS搭载有5T和0T两种动力,其中5T发动机最大功率188马力、峰值扭矩300牛米;0T发动机最大功率233马力、峰值扭矩390牛米,均匹配8AT变速箱,拥有四种驾驶模式。值得一提的是,长安还将推出搭载智电iDD混动系统的CS75 PLUS iDD车型,进一步丰富产品线。
享域作为思域的兄弟车型,自推出以来所取得的成绩也是非常理想的,随着汽车工业的发展,混动版享域也在今年的9月份正式上市了,新车售价为199--169万元,近日,笔者在探店的时候就拍到了这款车型,外观设计相当洋气,据了解,现在购车是有一定优惠的。
值得关注的是,近日上汽荣威针对全新荣威eRX5作出了相应的价格调整——售价低至149万元,更可享受6重购车权益,增换购补贴至高可享4000元,三大终身权益,36期0息,支付1元报名试驾即可领取100元购物券。
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