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日产逍客车身尺寸是多少?
1、东风日产逍客作为一款中型SUV，其真实油耗在百公里8到3升之间。以2021款为例，该车型的车身尺寸为长4401毫米、宽1837毫米、高1593毫米，整备质量为1444千克。其前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则配备多连杆式独立悬架。
2、更多相关信息可以参考以下资料：日产逍客的轴距为2646毫米，车身尺寸为4401毫米×1837毫米×1593毫米，全系搭载0升自然吸气发动机。此外，日产逍客的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，这可以提高车轮的贴地性能，进而提高车辆的抓地力。如果您还有其他关于逍客的问题，欢迎继续提问。
3、款日产逍客是一款紧凑型SUV，其车身尺寸如下：车身长：4401毫米，宽：1837毫米，高：1593毫米，轴距：2646mm，油箱容积为：57升，车身重量为：1444公斤。轮胎型号包括：215/60r1215/55r18和225/45r19，其中备胎为非全尺寸备胎。
6AT与CVT到底谁更好?如何选择?看完对比:差距太大了
1、总结：- 如果你更看重燃油经济性和驾驶平顺性，那么CVT变速箱可能更适合你。- 如果你更注重车辆的动力性能和驾驶感受，那么6AT变速箱可能更适合你。在选择时，请根据自己的实际需求和预算进行权衡。
2、在选择变速箱时，应考虑到个人的驾驶习惯和需求。若你更看重长期的稳定性和耐久性，6AT变速箱可能是一个更好的选择。然而，如果你更追求驾驶的舒适性和燃油经济性，那么CVT变速箱无疑是一个值得考虑的选项。尽管CVT变速箱在驾驶舒适性和燃油经济性方面表现出色，但它也存在一些潜在的问题。
3、总的来说，6at和CVT各有其特点。如果预算和空间是首要考虑，CVT是不错的选择；而若追求驾驶体验和品质，AT变速器则更为合适。但无论选择哪一种，扭矩承载能力和效率也是需要关注的重要因素。
4、AT和CVT变速箱各有特点，从结构原理来看，两者存在差异。在平顺性和燃油经济性方面，CVT变速箱表现更优。然而，6AT变速箱由于结构设计，能够承受更大的扭矩，特别适合搭载大排量发动机的车型。尽管如此，CVT变速箱在使用寿命上可能会受到一定影响。
5、AT和CVT在使用寿命方面有所不同。6AT变速箱由于采用了液力变矩器+行星齿轮组以及电控的换挡结构，可以承受更大的扭矩，因此使用寿命更长。而CVT变速箱则完全靠一根钢带与主从动轮连接实现速比的无极变化，因此它的传动效率更高，但承受的扭矩不如6AT变速箱。
CVT无级变速箱深度剖析
1、综上所述，CVT变速箱之所以能够实现出色的平顺性，主要得益于其简洁的结构设计和无级变速的卓越性能。相比之下，传统变速箱在换挡时难免会产生顿挫感，而CVT变速箱则凭借其独特的“斜坡式”变速机制，让换挡过程变得异常顺畅。因此，在追求驾驶平顺性的道路上，CVT变速箱无疑是一个更为理想的选择。
2、CVT无级变速箱的特点及其影响 CVT（Continuously Variable Transmission）变速箱作为一种独特的传动系统，具有显著的优势和不足。优势 燃油经济性和动力提升： CVT的优势之一在于能够提升车辆的整体燃油经济性，同时增强动力输出，使驾驶体验更加平稳，提升操控性并保证乘客的乘坐舒适度。
3、首先，CVT变速箱的优点是它没有换挡动作，驾驶更加方便，没有换挡的顿挫感，传动效率高，比自动变速箱（85%左右）高很多（约95%），接近手动变速箱。因此，它的加速性能更好，油耗也更低。然而，CVT变速箱也存在一些缺点。首先，故障率相对较高，成本也相对较高。其次，它不能用于高输出发动机。
4、CVT，即无级变速器，其显著特性在于能无限制地在宽广范围内实现变速，从而实现动力系统与引擎性能的无缝对接。这种设计使得汽车在各种速度下都能达到最佳性能匹配。由于CVT的无级调速特性，发动机得以持续处于高效工作状态，显著提升了燃油经济性，为驾驶者提供了更加经济、环保的驾驶体验，这是其显著的优点。
5、基于市场的主流需求和后续技术发展，接下来只对自动变速箱里的AT，CVT和DCT进行分析。 AT/CVT/DCT这3款自动变速箱的变速机构区别非常大，如下图1，AT以行星齿轮机构作为变速机构，CVT是钢带/钢链无级变速机构，而DCT是基于手动变速箱的平行轴齿轮结构。
6、优点：在换挡时，e-cvt无级变速箱能够实现无顿挫无级变速，提升驾驶体验。 简化了传统变速箱的结构，降低维护成本。 可以很好的利用燃油效率，提高汽车的燃油经济性。 使用行星齿轮结构，内部齿轮低磨损，零部件使用寿命长。缺点：在维持档位时，e-cvt无级变速箱会持续消耗电能，影响续航能力。
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