这篇文章给大家聊聊关于面包车多少公里大修，以及面包车多久换一次对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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一辆面包车已经跑了6万公里好不好
1、总的来说，一辆跑了6万公里的面包车是否值得购买，需要根据个人的需求和实际情况来决定。如果只是用于日常代步，且对车辆性能要求不高，那么这类车型可能是一个经济实惠的选择。
2、综上所述，五菱荣光面包车的行驶里程在20万公里左右是较为常见的报废标准，但这并不是绝对的。车主应根据自身的驾驶习惯和使用环境，以及车辆的实际状况，来决定是否需要更换新车。
3、面包车的使用寿命年限与用途有关。如果经常跑长途或拉货，使用年限会缩短。但如果保养得当，发动机运行良好，面包车可以行驶8万到10几万公里。例如，我以前开的东风小康面包车跑了四年，行驶了四万多公里，除了一次电瓶更换外，没有其他问题。
4、从理论上讲，面包车可以一直开下去，但前提是最高行驶里程不能超过60万公里，达到60万公里后就必须强制报废。从车辆配置方面来看，由于成本因素的考虑，大多数面包车都不会配备太多的娱乐配置，除了最基本的空调和音响之外，像中控台、倒车雷达等配置都需要后期选装。
5、随着政策的改变，非营运车辆的强制报废已经取消，只要能顺利通过年审，车辆就可以一直使用，直到年审不合格为止。通常情况下，60万公里的面包车被认为需要报废，然而，由于种种原因，很少有人能开到这个里程数。
东风小康面包车一天能持续跑五百公里吗??
1、取代它们的是7座SUV和MPV，这些车型的制造水平和使用寿命都有显著提高。东风小康这样的简易汽车也即将退出历史舞台，因为大多数曾经青睐它们的人现在已经有了更好的选择。虽然简易汽车在一天内行驶500公里是可能的，但是否能连续每天行驶500公里并长期坚持长途行驶，那可就难说了。
2、要这些简易汽车一天跑500公里是可以的，问题是是否能天天跑500公里、是否能长期坚持跑长途，那就勉为其难了。
3、期间也和别人换着开过昌河，五菱，但是，都不如长安或者东风小康舒服。我的东风小康K07是.998的发动机，动力虽说是53马力的，但是上坡还是不够用。这也是我后来换长安4500的一个原因。不过这台车是我开过的面包车里最好用，最舒服的，最远的一次来回2500公里，一点也不累。
4、可见，交通部门对面包车违反规定拉货进行处罚，只能针对具有货运营运证，专门从事运输生意的运输公司、运输个体户和物流企业，而不能针对普通的面包车自用者。
面包车行驶了二十多万公里,没什么毛病,需要大修吗?
没问题是没有必要去进行大修的。保养好。可以行驶四十多万公里。车辆的保养一定要跟上。勤换机油，四五千公里更换。变速箱油，后桥差速器齿轮油，刹车油。方向机油。都要按照规定更换养重于修。
因此，一般来说，车辆的使用寿命取决于车辆更长的使用寿命。只要不是营运车辆，面包车内没有重大事故，一年开20多万公里是非常容易的。如果按一年2万公里来算，至少10年以上，还有人开50万公里，至少20年以上。不要担心需要多少年。15年多了，唯一担心的就是年检能不能通过。
从理论上讲是可以一直开下去的但前提是最高行驶里程不能超过60万公里，达到60万公里就要强制报废。
没出过事故，发动机也没大修过。现在主要问题是噪音有点大。第二种情况：10年买的长安之星，也用于货物拖运。目前大概20万公里。它换过几次轮胎，换过两次电池。发动机和变速箱都没动过，油耗高。高速跑120没问题，就是噪音太大。所以一般来说，要看车辆的使用寿命。
油耗偏高，高速跑120没问题，就是噪音太大。所以总的来说，从使用情况来看要看车辆的使用年限久一点，只要不是营运车辆，面包车只要不出什么大事故，开个20万公里以上那是很轻松的事情，就按照一年2万公里算，那最起码的也是10年以上了，有的人还开50万公里的，那至少都是20年以上了。
正常来说小汽车跑多少公里要大修
但是发动机的寿命并不是真正用它能用多久来衡量的，一般来说它的寿命是根据它行驶了多少公里来判断的，发动机一般在10万-15万公里后进行大修，以延长其使用寿命。 在我国，私家车使用满15年，必须每6个月进行一次检查，检查合格后方可使用。
一般来说，国产汽车在行驶了10万公里左右就需要进行一次大修，而进口车辆则需要在行驶了15万公里左右进行大修。大修主要是为了更换发动机的零部件，如气门、活塞、缸套、镗缸和磨轴等，以恢复汽车的正常性能。
一般来说，如果车能按时保养，车的机油没问题，车开到30公里以后才需要大修。一辆私家车能开到这个公里数，一年算下来是开两万公里，15年才能开够30万公里。所以到了15年车大修，也是很划算的，如果实在不想大修，也可以考虑换新车。
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