大家好，如果您还对吉利icon多久会降价不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享吉利icon多久会降价的知识，包括吉利icon2021年会降价吗的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本文目录：
- 1、关注紧凑型SUV的要好好把握机会了,这几台最近优惠很抢眼
- 2、喜提爱车吉利ICON,谈谈我的提车心路历程!
- 3、品牌向上,新车价格向下,中国品牌难解15万元“魔咒”!
- 4、吉利式“真优惠”:“卷”价格更“卷”价值
- 5、1.5T性能堪比2.0T!新款星瑞将到,车主后悔买早了?
关注紧凑型SUV的要好好把握机会了,这几台最近优惠很抢眼
1、荣威RX5 MAX车系当中关注度最高的车型是2019款 300TGI 自动4G互联豪华版，从车主价格趋势来看，优惠表现还算稳定，5月份的优惠更是突破1万6，可能是那时候疫情控制刚开始转好不久，大家买车的热情比较高涨，所以市场上的活动也相对给力。最近两个月的优惠都是3万，结合目前的报价来看，大家的砍价策略很清晰了。
2、今天道哥就来推荐几款15万左右的紧凑型SUV车型，看看有没有适合你的？ 推荐车型一：领克01 官方指导价：108-188万元 领克车系是吉利推出的高端车型，领克01就其中的一款紧凑型SUV，它是基于沃尔沃跟吉利主导参与的CMA架构打造，在安全碰撞测试中获得了全优成绩。
3、作为国内二线豪华的“领头羊”，凯迪拉克品牌近两年的市场表现尤为抢眼。品牌旗下的主销车型也都实现了国产化，并且多款车型在市场终端均存在着较为可观的优惠。而作为凯迪拉克最入门的SUV，XT4也凭借着不错的综合实力受到消费者欢迎。 首先是外观，凯迪拉克XT4采用了品牌经典的“钻石切割”设计理念，整体造型较为厚重。
4、上汽集团-MG领航 MG领航厂商指导价98-198万元。新车外观设计独到，散发出浓厚的运动化气场。前脸配备别致的格栅，漆黑中网内藏乾坤，近看之下满是细节之美。比特式LED大灯飞扬犀利，尽显不受约束的自然美感。车尾造型简洁，线条元素偏柔和，因此整体视觉效果不似前脸那般张狂，多了很多的沉稳。
5、这三款紧凑型SUV，售价不超14万 广汽乘用车-传祺GS4 传祺GS4厂商指导价98-118万元。新车高颜值，处处都精彩。前脸设计经典，可见家族式风采。大规格的格栅与犀利的大灯完美衔接，自成一派风景，瞬间吸引来往的人。车尾则走一个雅致风，没有太多张扬的元素，但是整体观感舒适，非常耐看。
6、想买车的朋友可以关注下。一汽-大众捷达 捷达VS5 新车指导价：48-128万元 捷达VS5是捷达品牌成立后旗下的首款紧凑级SUV车型，于2019年9月正式上市，共推出5款车型，它的出现直接补齐了大众在国内8-12万价格区间的SUV市场。
喜提爱车吉利ICON,谈谈我的提车心路历程!
1、后来结合配置的需求，在15万以内这个预算上入手了吉利icon银河限量版。
2、直到今天，我终于完成了购车过程中的所有步骤，喜悦地提到了我的吉利ICON，这款我早在19年底就下单的银河限量版车。尽管资金问题和年初的疫情让提车之路波折重重，但我从未动摇对ICON的喜爱。终于，在10月，我决定购买了它。
3、老婆也是挺喜欢这车的，还是没能绕开这辆吉利ICON。 当时只能买限量版的车型，也是最高配的，预算下来15万多了，接下来就有了订车，提车，与用车，买车到现在过去8个月的时间了，吉利ICON或多或少都留下了不错的体验感受。 吉利ICON是一辆三缸车型，介意的还是不要买。
4、每辆车都有它的优缺点， 我选择icon后总结了几点用车感受。
品牌向上,新车价格向下,中国品牌难解15万元“魔咒”!
1、然而，豪越售价的公布，却让人们吃了一惊，全系取消四驱，价格下探为36万元-196万元。这个价格莫说对比星越与博越，甚至还在ICON的价格范围内。若横向对比，同为今年上市的大五座SUV传祺GS8S指导价都要158万元-128万元。
2、就在11月24日晚，欧拉公布了旗下纯电动小型车好猫的官方指导价格，补贴后的售价区间为39万-139万元。
3、从价格上面来看，这几款车是完全跟国产车相当，所以说哪个合资品牌价格更便宜，那么捷达肯定排名第一。不过也有人说，捷达不算合资品牌，因为捷达只在中国市场销售，国外没有捷达品牌，虽然捷达品牌是在德国成立，但仅在中国卖，明显的特供品牌。
4、“30万级的价格，百万级的享受”，凭借独到的设计理念、多样性的空间和各种“黑科技”的加持，传祺M8宗师打破了自主品牌与合资品牌无法在同一高端价格区间竞争的魔咒，甚至于，推动了传祺品牌的持续向上突破。不出意外的话，传祺M8在自主豪华MPV市场的领跑将继续创造历史。
5、极氪001目前是30万以上纯电车型销冠；极氪009是40万以上纯电全品类车型销冠；极氪X是20万以上豪华紧凑型车销量前十中唯一的中国品牌。 2023年-2024年，极氪陆续开启全球化步伐，将进入欧洲、中东等多个国家和地区市场，极氪00极氪X已在海外市场陆续交付，首批海外极氪直营门店在瑞典、荷兰落成营业。
吉利式“真优惠”:“卷”价格更“卷”价值
1、也正是基于此，让吉利汽车的“真优惠”并非是一句空洞口号，而是真实力的具体体现，这源自于企业对造车初心的恪守，与此同时，在价格战的表面之下，隐藏着更为深刻的博弈，吉利选择坚持真实优惠，通过规模效应和技术迭代来实现成本优势，不仅在价格上给予消费者实际优惠，更在产品品质和安全性上进行保障。
2、淦家阅说，吉利更强调卷技术，卷质量，卷服务，卷价值。 11月，银河月销量突破7万辆，1-11月，累计销量45万辆，是销量增速最快的“大厂新能源”。 具体到明年的规划，目前银河品牌已有6款主流车型在售，明年还没有布局产品的细分市场，都会有相应的产品推向市场。
3、极越01此次降价的底气，毫无疑问来源于吉利集团和百度。相比新势力车企，极越01有更短的整车制造路径和更前沿的智能化水平。价格低的背后是两大巨头在均摊成本，而降价最终的获益者只能是极越01。
4、不止是价格，针对6月30日前下大定的用户，吉利银河L7还给出了包含膨胀礼（享2000元抵6000元膨胀金）、质保礼（首任非营运、非公户车主可享整车6年或15万公里质保+三电终身质保）等在内的共计8项上市权益。从价格到用户权益，吉利银河L7均进行了深度让利。然而，吉利银河L7的“卷”，更在于纵深处。
5、随着比亚迪打响开年价格战的第一枪，A级插混家轿再度开“卷”。
6、所以，要问吉利卷不卷价格，准确地说，吉利不怕卷，但无意纠缠其中。 其背后其实是战略指引中的规模化支撑。在用户看来，吉利的产品，在同价比质，同质比价的过程中，都可以优势尽显，它只不过是吉利造车坚持高价值与长期主义的市场真实反馈而已。
1.5T性能堪比2.0T!新款星瑞将到,车主后悔买早了?
星瑞0T版本车型就已经没有严格意义上的竞争对手了，它的5T车型更是如此。星瑞5T和0T车型最大的区别就是发动机，而它们的发动机在性能方面并没有拉开太大差距，甚至前者有着更低的用车成本。作为一款比0T车型定位更加入门的车型，它的起售价或将下探到10万元以内。
近几年，随着中国汽车市场进入全新时代，自主品牌向上蚕食，诞生了星瑞、逸达、影豹、UNI-V等定位家用、运动的车型；新能源浪潮冲击，秦PLUS DM-i、帝豪L Hi·P等插混车型后来居上，合资A级轿车是一步一步被逼到了墙角。
而且EV版本的比亚迪汉，百公里加速被控制在9S，从这个加速成绩来看，堪比超跑级的零百加速实力。值得一提的是，汉EV将搭载比亚迪最新研发的磷酸铁锂刀片电池组，使其NEDC工况续航将超过600km，这颜值这速度足以吸引一大批粉丝。
这就是问题所在了，当长城、长安、比亚迪甚至江淮等品牌开始发力缸内直喷机，奇瑞 汽车 还在用多点电喷5T；当这些品牌的车辆把直喷发动机运用到成熟的阶段时，奇瑞才将将推出6T。
关于吉利icon多久会降价和吉利icon2021年会降价吗的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
