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开着哈弗H1看哈弗,谈一谈我的用车感受
年购买的小H1，油耗和行驶都还不错，没有任何毛病，就是小了，舒适感差了一些，不然我都不想置换的，对小1都产生感情了。因为我对哈弗车有不一样的感情，所以第二台车子也想置换哈弗品牌，这个品牌的车子我都感觉不错，而且性价比也不错，关键是价格比较适合我。
关于哈弗自动挡的评价！--哈弗的自动挡车型，包括CVT之外，可能会有一些顿挫感，AMT车型的顿挫感相对较大。但个人认为，这种体验因人而异，最好亲自试驾以感受。我驾驶了哈弗大约两年半，行驶超过三万公里，整体表现良好，没有遇到显著问题。
在动力方面，高转速带来了更充足的动力响应，但随之而来的噪音有些大。而油耗方面，哈弗H1的实际油耗大约在8L左右。哈弗H1采用了前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭力梁式非独立悬架，减震系统偏硬朗风格，过减速带时会出现较多的弹跳，底盘设定较为符合车型定位，年轻人开这辆车应该会更喜欢。
过减速带时可能会让乘客感受到明显的弹跳。尽管舒适性一般，但这种设计风格可能更受年轻驾驶者青睐。总体来看，哈弗H1在价格、动力和燃油经济性上具有一定的优势，但在提升舒适性以及改进变速箱平顺性方面还有提升空间。对于预算有限，且对车辆性能要求不高的人来说，哈弗H1无疑是一个值得考虑的购车选择。
哈弗H1作为哈弗家族中价格最亲民的小车，对于那些刚刚步入职场的年轻人来说，确实是一个不错的选择。首先，虽然5L发动机的最大马力只有106马力，最大扭矩138牛米，但是它完全能够满足哈弗H1的动力需求。其次，虽然采用了6挡AMT变速箱，但是与AT变速箱相比，平顺性略有差距，换挡时会有一定的顿挫感。
哈弗H1的性价比极高，是值得投资的车型。它能满足日常通勤和家庭出行的需求，且维修保养便捷且经济实惠。外观上，H1设计大气，前大灯线条流畅，采用了一体式远近光透镜设计，增添了动感。在动力方面，它搭载了一台5L自然吸气发动机，最大功率可达78kW。
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