这篇文章给大家聊聊关于林肯轮毂多少钱，以及林肯大陆轮毂多少钱一个对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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当年56万的豪华C级轿车林肯大陆,三年亏一半!买主秒下定金
1、这款车是当年的次顶配，因此售价也是不菲，我查了一下，17年买这车，虽然有优惠但是不大，落地的平均价在56万左右，开了三年就贬值了一半，买这车绝对比BBA划算多了，17年的四缸华晨宝马528都要30多万，更别说6缸的535了。不过到底值不值的还是看车况，如果有大问题那就不能要，下面就进入今天的检测环节吧。
2、价格过高 林肯大陆的厂商指导价为308-458万元，其中入门级车型的价格可以买到豪华版的宝马5系、奔驰C级、奥迪A4L；而中高端车型的价格可以买到宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L。在这样的情况下，林肯大陆的空间和规格优势就显得不那么吸引人了。
3、其次，林肯大陆的售价偏高。低配车型的价格可以购买到宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等高配车型，而中高配车型的价格可以购买到宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L。在没有明显优势的情况下，林肯大陆的空间和尺寸优势不再吸引人。第三，养车成本高。
主动降噪、悬挂可调,20多万买台进口豪车林肯MKZ,小众却不差
值得一说的是，可能是为了将降维打击3系、A4L做得更彻底一点，林肯MKZ还全系标配了悬架软硬可调，共设有三挡。在运动和舒适自由调节，一个人的时候可以体验运动的激情，载着家人的时候加上主动降噪系统，又能让家人体验到舒适和温馨，值得表扬。
不过停产前的好消息是，林肯MKZ价格大幅度下降，根据车主之家的报价来看，原本指导价为258万起的入门车型部分地区经终端优惠后只需20万左右的价格便可入手（仅供参考，不同地区降价幅度不同，详情请咨询当地经销商），这无疑对预算有限的消费者来说是个入手“豪车”的好机会。
进入车内，林肯MKZ MONO限量版的内饰以黑/棕色为主，搭配银色装饰条，整体呈现出较浓郁的商务气息。中控台采用对称式设计，看起来十分规整，简单明了。加上7色氛围灯，一定程度上提升了车内环境的精致感。三辐式多功能方向盘采用了真皮材质包裹，支持四项电动调节，并且还有方向盘加热、方向盘记忆等功能。
第二款：斯巴鲁力狮（48-278万）级别：中型车 由于对国内市场一直并不太重视，所以虽然早在2004年斯巴鲁就已经进入了国内市场，但即使到现在，它仍然是较为小众的一个日系品牌。而斯巴鲁力狮便是一款原汁原味进口的中型轿车。
指导价：258万-398万元 市场优惠价：258万-398万元 林肯品牌虽然在中国相对更小众些，但气场还是相当赞的。作为美系豪华品牌，林肯在国内一直以进口的方式运营，价格却比国产BBA的中型车还要便宜。
林肯MKZ的竞争力同样体现在性价比高。除了上市三款车型，雷克萨斯IS、大众蔚揽也是综合性价比不错的进口中级车，但因为它们目前没有国六车型提供，让小猫暂不推荐。若雷克萨斯IS能有国六车型提供，小猫认为它的综合竞争力并不比ES差。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
始于颜值沦陷于内涵-林肯的全绒面轮胎更换之路
1、作为一款林肯车的车主，我认为林肯车系中，我更喜欢大陆的稳重，比较符合我目前状态的定位，开出去见客户也很有面子。大陆一定不要只看它的外形，需要坐进去感受它的舒适性和内饰。不过这次的换胎作业，我开始还真是奔着颜值去的。行，咱们先聊聊车，憋了好久没发文章了，这次先给大家聊一聊车吧。
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