很多朋友对于大切变速箱油在哪里啊和大切变速箱油怎么换不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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大切诺基的变速箱容易坏吗
大切诺基的变速箱不容易坏。大切诺基匹配手自一体变速箱，最大功率为172KW，最大扭矩为285N.m，动力表现很好，不容易坏。大切若基这个车子的故障率不高，车在动力方面还是很好的，越野性也很好。
故障率高。大切诺基的故障率高。常见问题主要出现在电器设备方面，例如中控会发出异响，变速箱会有顿挫感等。问题会影响车辆性能和驾驶体验。购买者在考虑购买大切诺基时要注意这些潜在问题，进行充分了解与比较。
故障率高。12款大切诺基故障会出现在电器设备上，中控会发出异响。12款大切诺基变速箱会出现顿挫感。
款7大切诺基毛病多。因为油耗高，保养费用高，普及度低。所以12款7大切诺基毛病多。大切诺基的故障率还是挺高的。主要集中在一些电器设备上，有时候中控会发出异响。而且变速箱也会出现顿挫感。
万公里。大切诺基是北京吉普汽车公司引进的一款按美国标准来说属于小型的四驱越野乘用车。根据查询北京吉普汽车公司信息介绍可知，该车的变速箱可使用6万公里，超过就需要更换，变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。
求问中东版大切提车注意问题?
1、中东版大切提车检查指南 在接收您的新车中东版大切时，确保仔细检查以下几个关键方面，以确保车辆状况良好：外观与生产日期：首要任务是检查车辆的外观，确认没有明显的损伤或划痕。同时，务必查看前后大灯是否正常亮起，车门开关是否顺畅无阻。 钣金与轮胎：仔细检查车身钣金接缝，确保没有缝隙或变形。
2、中东版大切具备了顶配和次顶配才有的实木装饰条，前排座椅通风、前后加热等功能，这些都是我非常看中的配置。另外，中东版还配备了空气悬挂，虽然不是必需品，但它确实能提升驾驶体验，让人感到满足。很多人买车并非只为了基本需求，车漆颜色的选择也体现了个人品味。
大切变速箱顿挫是什么原因?
大切变速箱顿挫可能由多种因素引起，包括升档、降档和低速行驶时的特定情况。在升档过程中，顿挫感往往源于变速箱响应速度不足，导致升档动作无法与油门操作同步。
大切变速箱顿挫的原因可能有升档、降档和低速等因素。升挡顿挫通常是因为变速箱的响应速度不够快，导致升挡速度跟不上踩油门的速度，在换挡的一刹那产生顿挫感。
自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
发动机磨损导致的噪音增大，发动机性能下降变速箱老化导致的换挡不顺畅，出现明显的顿挫现象。悬架系统老化导致的颠簸感、悬挂架松动导致的异响。制动系统老化导致的制动距离延长、刹车失灵等安全问题。电子系统老化导致的中控系统故障、仪表盘失灵等问题。
不过大切的小问题还是有的其中最常见的问题就是变速器在一挡和二挡之间会稍微有点抖动但总体来说并不影响使用。而根据车质网的问题投诉来看大切诺基还存在变速箱顿挫/漏油、天窗异响、发动机异响/漏油、车身渗水等小问题。
销量走低和车市整体走冷有关。近几年中国车市仍然处于负增长当中，消费者购车欲望低，车市普遍走冷让广汽菲克被泼了冷水。大盘不好，广汽菲克自然难以走出独立行情，而这也是其销量走衰的大背景因素。质量差毛病多，不让人省心。
大切变速箱油多久换一次?
大切变速箱油的更换周期因车型而异，一般建议在行驶6万公里或2年左右进行更换。具体来说，手动变速箱油建议在三年或行驶10万公里左右更换一次，而自动变速箱油则建议在两年或行驶4万公里左右更换一次，无级变速箱油则建议在两年或行驶6万公里左右更换一次。
大切变速箱顿挫可能由多种因素引起，包括升档、降档和低速行驶时的特定情况。在升档过程中，顿挫感往往源于变速箱响应速度不足，导致升档动作无法与油门操作同步。
该车型搭载了6L自然吸气发动机，最大功率是210kw，最大扭矩是347nm，与其匹配的是5挡手自一体变速箱。因此，对于这款车型，建议选择93号以上的燃油进行加注。如果您对燃油选择有疑问，可以查看车辆使用说明书或者咨询专业人士。同时，我们建议您在加油时选择正规加油站，以确保燃油的质量和安全。
大切变速箱顿挫的原因可能有升档、降档和低速等因素。升挡顿挫通常是因为变速箱的响应速度不够快，导致升挡速度跟不上踩油门的速度，在换挡的一刹那产生顿挫感。
它搭载6L自然吸气发动机，最大功率为210kw，最大扭矩347nm，配合5速手自一体变速箱。考虑到大切诺基的大型车特性，建议选择车流量大的加油站，确保油品的新鲜和质量。油品的储存和运输条件也需要严格把关，以防止污染和变质，从而确保车辆性能和可靠性。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。 磨损有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
大切减震异响,有同样问题吗
发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。
当您驾驶大切遇到刹车时的晃荡声，或者行驶中听到咕噜咕噜的异响，是否也有相同的经历？在车辆运行过程中，低速行驶特别是刹车过程中，如果出现这种声音，可能是左前轮区域的动静。这种情况往往在减速时更为显著，可能暗示着悬挂系统的问题。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
异常噪音只存在于怠速或低速运转时。产生噪音的原因是：活塞与气缸壁的间隙过大；活塞销总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与导孔间隙过大；气门凸轮轮廓磨损；有时候，起步档松了，滑轮响了(变速时明显)。保持一定速度时声音紊乱，急剧减速时接连发出短促的声音。
发动机磨损导致的噪音增大，发动机性能下降变速箱老化导致的换挡不顺畅，出现明显的顿挫现象。悬架系统老化导致的颠簸感、悬挂架松动导致的异响。制动系统老化导致的制动距离延长、刹车失灵等安全问题。电子系统老化导致的中控系统故障、仪表盘失灵等问题。
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