大家好，今天来为大家分享铃木奥拓保险杠多少钱的一些知识点，和铃木奥拓前杠多少钱的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录：
- 1、新铃木奥拓保险外壳怎么拆
- 2、派喜这车和新奥拓比怎么样?
- 3、长安铃木新奥拓细节详解
- 4、新奥拓后保险杠要多少钱?就是后面的塑料壳。
- 5、新奥拓细节详解
- 6、奥拓SC7080上的前保险缸塑料的值多少钱全黑的,
新铃木奥拓保险外壳怎么拆
1、请看如下操作：保险杠的拆除方法是：拆下保险杠的盖子、卡扣、螺钉和螺栓；在车轮拱板区拉动保险杠；侧面取出保险杠，更换相同型号的保险杠。
2、新奥拓常用保险丝有两组，第一组保险在仪表盘，也就离合器边，米色那块塑料板边，先要拆掉米色那块塑料板，这个只要稍稍向用劲就能取来，注意拆卸方法，用手向托，之后就能看到排保险了。第二组保险在发动机内。
3、方向盘下面的内饰板里。奥拓点烟器保险丝在方向盘下面的内饰板里是为了安全，打开保险盒的盖子在盖子上面标有点烟器保险丝的说明，奥拓点烟器保险丝在方向盘下面的内饰板里，这样设计是为了方便驾驶员更换和维修。
派喜这车和新奥拓比怎么样?
派喜的CNCAP碰撞测试是四星，新奥拓的CNCAP碰撞测试是三星。这俩车型对比其实并不客观，因为派喜是A0级别车型，也就是小型车。而新奥拓是A00级别车型，是微型车。也就是说派喜个头比新奥拓大，因此新奥拓这么比是肯定有些吃亏的。
新奥拓后座根本坐不了成人，而派喜还行。派喜发动机动力4也很彪悍，新奥拓在打开空调的情况下，上坡会有吃力的现象，而派喜则可以游刃有余的在打开空调的时候应付各种路况和行驶要求。
新奥拓的车身尺寸为3570mm*1600mm*1470mm，而派喜的车身尺寸为3175mm*1680mm*1600mm，要比新奥拓整整大了一圈。虽然两车轴距均为2360mm，但在乘坐空间表现上，派喜绝对优于新奥拓。这得益于派喜更平直的车顶和几乎垂直而下的尾部。
虽然就这几千块，但是奥拓才5米，派喜有7米。而且动力完全不同，马力要多出30匹，后备箱也是派喜要大一些。如果不在乎铃木的标志，那么会建议买派喜会性价比高一些，因为奥拓的动力太低，遇到爬坡，夏天开冷气，晚上开大灯的时候，你就会泪流满面了。
长安铃木新奥拓细节详解
1、对于长安铃木新奥拓的细节，我们深入探讨如下：便捷的电动窗与灯光控制 新奥拓的所有窗户均配备电动开关，驾驶者只需轻轻一按前排按钮，即可轻松操作。前雾灯和后雾灯的控制方式有所不同，前雾灯配置有单独的控制按钮，而后雾灯则与常规灯控制杆集成在一起。
2、座椅方面，采用真皮+织布材质，驾驶席座椅调节功能齐全，做工细致。座椅填充物柔软，提供舒适的乘坐体验。前排座椅对背部支撑一般，但坐垫长度适宜。第二排头枕高度可调，内部填充物良好，考虑到了中间乘客的安全。整体来看，长安铃木新奥拓在细节上注重实用性和舒适性。
3、长安铃木新奥拓的发动机舱布局还算规整，走线也比较合理。在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。不过车辆没有装备的底盘护板，新奥拓在复杂路面行驶时其底盘少了一重保护。
4、奥拓的这次全面换代中也包括更换了更新的发动机。铃木最新的一款型号为K10B的0排量双顶置凸轮轴三缸全铝发动机被装在了新奥拓上。这款发动机在6200rpm可输出其最大功率52kW(71马力)，2500-3500rpm时可输出92牛米的最大扭矩。从数据上看，这台0排量的发动机在同级发动机中还属于中上等水平呢。
5、长安铃木新奥拓是一款秉持全球化战略的车型系列，作为铃木系列的第五款车型，紧随铃木雨燕、铃木维特拉和SXSPLASH之后发布。新奥拓的一大亮点在于其卓越的节油性能，平均油耗仅为5升左右，这一省油特性是其显著优势。
新奥拓后保险杠要多少钱?就是后面的塑料壳。
1、原厂后保险杠，油漆加拆换大约500元；副厂后保险杠，自己购买大约100多元，在修理厂换，一般在200元左右。新奥拓搭载铃木全球K10B发动机，双顶置凸轮轴、0L排量，发动机最高输出功率52kW，峰值扭矩92Nm。发动机二氧化碳排放量为103g/km，达到欧Ⅳ排放标。
2、请看如下操作：保险杠的拆除方法是：拆下保险杠的盖子、卡扣、螺钉和螺栓；在车轮拱板区拉动保险杠；侧面取出保险杠，更换相同型号的保险杠。
3、长安铃木新奥拓的外观更加时尚动感，从整体上来看，这款新车的制造工艺水平比较细致，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。
4、万公里保养费264元，6万公里最高800元。用户每年的汽车保养费用根据个人使用条件的不同而波动。不过，Alto作为一款经济实用的汽车，用户不应该过于担心汽车的维护成本。包括其他杂费，正常使用的一般费用不超过1万元。
5、到2000左右，推出奥拓王子车型SC7080C，外观和现在的大王子一样，化油器车型，同时加装了电动窗，当时电动窗的控制盒还很简陋，就是在原摇把位置简单加装一个方形控制盒，后窗的控制则直接做到仪表左下。
6、大嘴造型应该是新奥拓重新定义后最大的亮点，一体式中网让车头部分整体性非常强，而不至于因为需要考虑进气格栅和车牌架、中网和保险杠的相互协调。而这样做还有一个好处，就是不同群体的消费者会有不同的看法，比如我的女性朋友告诉我她觉得新奥拓的大嘴造型看起来憨态可掬，非常可爱。
新奥拓细节详解
1、对于长安铃木新奥拓的细节，我们深入探讨如下：便捷的电动窗与灯光控制 新奥拓的所有窗户均配备电动开关，驾驶者只需轻轻一按前排按钮，即可轻松操作。前雾灯和后雾灯的控制方式有所不同，前雾灯配置有单独的控制按钮，而后雾灯则与常规灯控制杆集成在一起。
2、长安铃木新奥拓的外观设计展现出时尚与动感，整体制造工艺精细，车身喷漆和模具质量优良。大灯、保险杠、发动机盖等部位的接缝均匀，展现了一致的工艺标准。车尾及大灯周围同样注重细节，尽管后行李箱接缝处缝隙稍大，但整体做工依然值得赞赏。作为一款经济实用的家用两厢车，新奥拓在细节上考虑了车主成本。
3、新奥拓前排座椅对背部支撑与包裹一般，坐垫长度适中，对大腿支撑充足。第二排头枕高度可调节，内部填充物支撑到位，三头枕设计考虑了中间乘客安全。新奥拓搭载高性能小排量发动机，最高输出功率达到52kW，峰值扭矩92Nm，动力性能出众。
4、长安铃木新奥拓的后行李厢开启比较便捷，不过这款车没有设置车厢外部开启按键，尾部液压杆支撑使车门开关时都很轻松。长安铃木新奥拓的发动机舱布局还算规整，走线也比较合理。在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。
奥拓SC7080上的前保险缸塑料的值多少钱全黑的,
我刚换了一个，在汽配城买的是30块。然后撞坏了做了个钣金修复用了40块。汽修店要要你50如果是包安装的话，算是公道的。可能是他们买回来不要30块，但是你买不到30块的价格是不是，况且还要安装。
到2000左右，推出奥拓王子车型SC7080C，外观和现在的大王子一样，化油器车型，同时加装了电动窗，当时电动窗的控制盒还很简陋，就是在原摇把位置简单加装一个方形控制盒，后窗的控制则直接做到仪表左下。
先说动力和底盘。1999年以前，长安奥拓用的是铃木F8B发动机，化油器式，三缸，排量796cc，SOHC，每缸两个气门。最大功率36马力(25kW)@5500转，最大扭矩60Nm@3000rpm转，如下图所示。化油器F8B发动机 发动机前轮驱动，四速手动变速箱。
没买商业保险这个不重要，因为这些是次要的，重要就是看车子的手续和证件这块，在个就是车子性能。
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