轿车多少万开始烧机油，轿车跑多少万公里能成报废车

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本文目录：

1、在宝马车辆行驶15万公里之后，可能会出现烧机油的情况，这会导致引擎损伤。宝马是一家以高级轿车为主导的德国汽车品牌，其汽车以高质量、高性能和高技术为追求目标。

2、一般情况下，当车辆行驶超过10万或者15万公里时，机油消耗会有所增加，但并不一定会出现明显的烧机油现象。需要说明的是，“烧机油”指的是机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。

3、宝马车型的烧机油情况与车的排量无关，主要受使用习惯、品牌和发动机技术的影响。当车辆行驶超过10万或15万公里时，可能会出现轻微烧机油的情况。然而，也存在一些车辆一直不太烧机油的现象。

4、超过10万公里或者15万公里，宝马会烧一点油，有的永远烧不了多少油。车龄与烧机油无关，主要与使用习惯、品牌、发动机技术有关。烧机油是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。

5、你好，如果按照正常的来保养的话，20万公里是不会烧机油的。

6、约4至5年或6至8万公里后开始烧机油。宝马新车在正常使用不会出现烧机油问题。只有行驶里程达到12万公里或者使用年限超过8年的车辆，才会出现这个故障。

一般车子在达到10万公里，都会出现烧机油现象。准确的是车子发动机质量的问题，它是发动机外部原因导致的，比如废气阀、涡轮增压，这些部件在车子行驶到了一定的里程数，由于老化磨损就会出现故障。

如果不是百公里一升就行，一般的像2000多公里一升可以正常的开，只不过车的性能会大大折扣，油耗也会升高，烧机油的原因是挺复杂的。

润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

1、一般25万到30万公里才会出现烧机油的现象发动机使用磨损到一定程度都会发生烧机油的故障。这是客观规律，只是早与晚的区别。保养操作得当，可以有效推迟烧机油现象的到来。

2、这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

3、：长城哈弗应当排名第二，即使H6的耗油量高于吉利星越；原因在于发动机技术是自主研发，4C20B-0T发动机不仅有165kw/385N·m(1800~3600rpm)的动力储备，同时还做到了质量的稳定与良好的NVH，综合水平超过吉利汽车。

4、除了5T之外，长城还为哈弗H6提供了动力更强的4C20B发动机，价格依然没有超过15万元，是不是非常诱人。

5、C20B相比4C20A主要优化了排放和油耗，目前搭载在哈弗H哈弗F7等车型上。EC20B是在4C20B的基础上优化而来，功率和扭矩都得到了提升，目前使用在高端品牌WEY旗下的产品上。

一是配件轿车多少万开始烧机油，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。轿车多少万开始烧机油他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。

-10万容易出现烧机油。主要原因配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

处理方法有；车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。

如果运行1000公里，机油累计消耗量超过0.3升，才可以算作烧机油。发动机使用磨损到一定程度才会发生烧机油的现象。烧机油的故障可以通过修理得到解决。

、帕拉梅拉turbo2010款烧机油根据查询相关公开信息显示，turbo又是暴力机器，动不动高转速很烧机油的，毕竟保时捷现在东家是大众，奥迪也是大众，它们都有一个爱好烧机油。

机油过多，会烧机油，油耗增加；机油过少，润滑效果差，发动机磨损，严重时会导致拉缸。附帕拉梅拉介绍：帕纳梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷的Panamera，4门5座轿跑。

根据说明书要求，保时捷帕拉梅拉需要添加5升机油，但在实际中，需要添加9升左右。但车主需要注意的是，机油的添加量不宜过多，也不能太少，机油油位需在机油尺上下限之间的位置，否则会对发动机造成一定的影响。

气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。5）活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。

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