大家好，今天给各位分享机油下降多少正常吗的一些知识，其中也会对机油下降到了下线可继续开吗进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
本文目录：
机油减少是什么原因?高手请指教~
发动机机油消耗过快的原因 一，发动机漏油。主要位置：气门室盖、凸轮轴油封、曲轴前，后油封、油底壳。
空气滤清器堵塞。机油滤清器滤芯堵塞。发动机节气门太脏。前后曲轴油封老化泄漏。发动机内部积碳过多。阀门油封腐蚀老化。会导致车辆缺油。机油的作用减少发动机磨损，降低温度，防止泄漏。
发动机的涡轮系统出现损坏，会消耗大量的机油。发动机的缸缸垫出现了故障。发动机的活塞环损坏。油底壳出现了磕碰导致机油泄漏，机油缺少是严重问题，不及时维修会导致发动机报废。
原因一：高温蒸发 汽车行驶过程中，发动机在高温环境下工作，此时机油会因为高温而雾化。虽然发动机带有机油回收装置，但冷凝回收会有一定损耗，无法达到100%回收，所以机油因蒸发而减少是不可避免的正常现象。
车的机油变少原因：发动机的涡轮系统出现损坏，会消耗大量的机油。发动机的缸缸垫出现了故障。发动机的活塞环损坏。油底壳出现了磕碰导致机油泄漏，机油缺少是严重问题，不及时维修会导致发动机报废。
呵呵！回答倒也无妨。通常讲机油只会应用于机械，常见为内燃机上。导致机油减少归纳起来主要有以下三个原因：机体密封不好，有泄漏。机械部件磨损严重，比如内燃机汽缸磨损、活塞、活塞环磨损严重，导致所谓的“烧机油”。
汽车行驶了4000公里机油尺在中间正常在行驶还会下降么?
1、你好，你这种情况是正常的，不算烧机油，在行驶4000公里机油有少量减少是正常的。为你服务如有不明请登陆百车宝。
2、您好，在正常情况下，发动机工作时会烧掉一部分来自对缸体、活塞和气门润滑用的机油，但消耗量应当很少，如消耗量超出正常范围，就算是我们常说的“烧机油”故障了。
3、如果是德系车，就不新鲜了，德系车的标准一般为1000公里消耗1L机油属厂家规定的正常范围！如果不是德系车，请判断一下！（1）、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。
4、您好 有可能轻微烧机油，发动机有渗漏，机油质量有问题。建议到修理厂检查发动机有无渗油状况，下次保养换种品牌机油试试，记得看清刻度线，再行使看看。
行驶10000公里,机油减少一升,这种情况算烧机油吗?
开一万公里没一升油，不是油少，而是油耗更大。发动机机油消耗量与发动机制造商有关。不同的车型、不同的厂家、不同的排量、不同的进气方式和不同的功率调节，机油消耗量都不一样。油的损耗不一定是烧油造成的油耗。
如果真是1万公里减少1升机油，按照主机厂说明书不算烧机油的发动机故障（很多主机厂风险规避为1千公里消耗1升以下不为烧机油），主机厂不负责解决。
现在的发动机机油，普通的家用车机油使用量基本上4L足够，并且大部分还有剩余，如果行驶10000公里，消耗1L机油，相当于机油燃烧掉25%以上，这种情况是属于烧机油的。
行驶10000公里，机油减少一升，这算烧机油吗？其实相信大家应该都是知道的，这个标准确实不算烧机油，而且这也是比较标准的，并不是算烧机油。
不算，用普通机油.建议以后每5000公里或半年更换一次，喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者，可换欧美进口大品牌全合成机油，此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用，是首选。
如果1升机油真的减了1万公里，不属于按主机厂指示烧机油的发动机故障(很多主机厂都规避了1升以下烧机油1000公里的风险)，主机厂不负责解决。发动机活塞环和活塞之间有一个纵向间隙。
机油下降多少正常吗和机油下降到了下线可继续开吗的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
