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老式松花江面包车后部咯吱咯吱异响,求教高手
其实这不是减震器发出的异响车子后面咯吱咯吱的是怎么回事，而是减震器上的缓冲橡胶发出的异响车子后面咯吱咯吱的是怎么回事，是橡胶硬化造成的。解决这个问题也很简单，只需要更换老化的缓冲橡胶即可。汽车减震器与车身连接的部位都是缓冲橡胶，可以增加汽车的乘坐舒适性。
离合器有异响与开空调没联系，还是考虑离合器轴承响的可能性很大。
去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出车子后面咯吱咯吱的是怎么回事了问题。
冬季驾驶过减速带时，有点异响是车子后面咯吱咯吱的是怎么回事：底盘悬架系统减震器失效造成的情况。解决方法：底盘减震器出现故障时，要及时到汽车4S店或修理店进行维修，这样才能解决汽车通过减速带时的异响。用手电筒检查通过轮拱的减震器。
我的斯柯达昕锐昨后面减震走不平的路时咯吱咯吱声是怎么回事
动力：加速要3000转才行，要想起步快，得往死里踹。
有以下几个原因：空气滤清器或燃油滤清器堵塞：如果滤清器堵塞，会导致燃料或空气流量不足，引擎的燃烧效率下降，从而出现怠速抖动或者怂车的情况。
舒适：座椅不舒服，包裹性差，噪音就不用说了，不是一般的大，四儿子说噪音主要来自邓禄普的轮胎，还说安装韩泰轮胎的车子噪音更大，我暗自庆幸，打算过两年换马牌或米其林的静音轮胎，过沟沟坎坎时减震还可以，不怎么颠。
当发动机皮带松紧度不够的时候，发动机会在工作中产生吱吱的尖锐噪音，严重影响驾驶人的驾驶体验。解决方法 面对这样的情况，调整发动机皮带的松紧度就可以避免噪音了。
后减震器咯吱咯吱响是怎么回事
顶胶磨损。减震器顶部橡胶因过度磨损而损坏，产生异响，需要更换减震器顶部橡胶。轴承故障。减震压力轴承老化或异常磨损导致异响，更换新的压力轴承即可解决。车轮故障。可能是车轮轴承故障，导致减震器损坏。
减震器出现了问题，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
出现这样的状况是由于减震器的缓冲橡胶出现了老化变硬的现象影响到的，要解决这一问题只要更换新的缓冲橡胶就可以了。减震器与车身连接的地方位置基本都是有缓冲橡胶的，这一橡胶可以保障车身，而且可以提高汽车的舒适性。
汽车后减震器的吱嘎声一般是由减震器和减震器弹簧的异常引起的。车辆减震器损坏时，减震器各部件之间的配合存在问题，即在颠簸路段工作时会发出吱吱嘎嘎的噪音。
后减震异响的原因是：减震器漏油；减震器安装不正确；减震压力轴承老化或磨损异常；减震器连接球头有间隙；减震器弹簧变形；平衡杆胶套的损坏。
底盘的悬架上是有很多橡胶衬套的，这些衬套也会老化。如果衬套老化了，会导致底盘的各个部件之间的旷量变大，这样会影响汽车的行驶质感和操控性。并且，底盘的橡胶衬套老化后在汽车经过一些颠簸路面时还会出现异响。
踏板机车往后推时,后面咯吱咯吱响是怎么回事?
包括偏磨），蹄块的摩擦面局部边缘就会露铁，此时和碟盘摩擦时就会产生异响。碟盘不平滑：碟盘出现明显的同心圆沟槽痕迹，不再是一个平滑的摩擦面，如果有痕迹，碟刹蹄块就是有偏磨，偏磨可导致踏板车异响。
如果离合器片磨损严重，离合器片结合不紧密，这样离合器完全结合后，离合器就会打滑，导致传动效率降低。这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
出现这种声音的故障原因有气门间隙过高产生的有节凑规律声哒哒哒。传动系统前皮带张紧盘内滚珠磨损后发出的响声哒哒哒。检查维修和解决。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。异响与温度的关系 低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。
或是否有松动部件引起震动声响等。挪车把时吱吱的响声，有可能是整车线束摩擦造成的，新车的线皮比较涩，有可能出现这类响声，一般没有什么问题，随着使用会自然消失，检查没有部件不正常的摩擦就没事。
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