汽车发电机两根线怎么接？汽车发电机两根线怎么接的

这篇文章给大家聊聊关于汽车发电机两根线怎么接，以及汽车发电机两根线怎么接的对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

本文目录：

• 1、汽车发电机F1和F2、E、N怎样接线
• 2、汽车发电机接线图是怎么样的?
• 3、汽车发电机单独接指示灯应该是哪两根线接
• 4、农用车上的交流发电机有两根线要接这个调节器得怎么接?

汽车发电机F1和F2、E、N怎样接线

把发电机放置在桌面上。最左侧的B+脚是连接蓄电池正极的线。F脚是连接调节器的正极。E脚是连接调节器的搭铁。最后剩下的就是连接车辆搭铁的引脚了。

车用发电机按照车型的不同，上面的接线也不同，最常有的一般有以下几根线，B接柱，就是发电机上最粗最大的接柱，这根线是发电机的输出线，接电瓶的正极；其他接柱还有F，N -（有的标示为E）。

一条接正极火线.一条接零线，两条接调节器。内调节器有D+，接充电指示灯，N发电机中心头，W转速信号输出，E接地。外调节器发电机，分两种，内搭铁发电机，F 磁场，N中心头，E接地，B输出。

汽车发电机接线图是怎么样的?

汽车发电机有三个或四个接线柱，最粗的是火线B，直接接蓄电池正极火线，较细的标有F的是磁场接柱，接调节器输出端，另一个标有E的是接地（搭铁），可接铁或蓄电池搭铁线。四根线的标有N的是中性点，一般可以不接。

汽车发电机接线：这里就假定为：粗红、粗黑、细粗红两端分别接电机输出(B+) 和电瓶+极，粗黑两端分别接发电机壳体和电瓶，极细线两端分别接发电机IG和电瓶+极这样发电机转到后就可以为电瓶充电了。

检查发电机输出接线，找到B+，F，N，E，它们分别为正电极B+（最粗），励磁端F（细线），中性端N，第3端（本图未接线），地E（右侧接外壳）。

V发电机接线图如下：B+与电瓶正极相接。N中性点，是控制充电指示灯的，可接可不接。F是磁场，接调节器的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。

汽车发电机单独接指示灯应该是哪两根线接

1、汽车发电机有两根线，一根是励磁线，一根是充电指示线。一端接充电指示灯灯泡的一端，另一端接12V正极。它进入发电机内部的励磁模块，该模块有一个电压调节器。通过激励电源线设置参考电压，然后从电源输出中取出采样电压。

2、首先车上发电机是内置调节器，b+（最粗线接主电源）和D+（充磁线）这两根线接仪表盘充电指示灯。其次当发电正常时灯灭，不发电时灯是亮的，剩下一个线是接记时器的。

3、N：发电机中性点，可以接发电指示灯，单独接指示灯应该N和火线接，通电后灯亮，起车后如果发电灯灭。

4、长安的发电机有一个插头是两根线的一根是励磁线，另一根是充电指示灯线。

5、发电机指示灯的两根线一根接到电源线上（火线），一根接到中性点接线柱上，发电机不转时两根线的电压为12（24）V指示灯亮，发电机转动时两根线的电压为6（12）V达不到指示灯的电压指示灯不亮。

农用车上的交流发电机有两根线要接这个调节器得怎么接?

+号结正极，F结发电机出来不是发电的那根，注意不是发电出来的比较粗的那根，而是细一点的一根。

从图片上看，这个调压器是电子调压的，只有两输入与两输出。那么，调压器上的红色与黑色线分别是输出的正极（红色线）和负极搭铁线（黑色线）。

V交流发电机（B+、N中性 、F、接地）、调节器（+、F、接地）、蓄电池（+、-）。对于加速时间来说，通常是在原地起步的加速时间，以及超车加速的时间，这个时间表明了汽车的加速能力。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。