机油损耗多少正常，机油损耗标准

其实机油损耗多少正常的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解机油损耗标准，因此呢，今天小编就来为大家分享机油损耗多少正常的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

本文目录：

1、以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。

2、汽车机油正常损耗标准是机油消耗量小于汽油消耗量1%。

3、一般认为在最初行驶的10000公里走合期内，机油消耗量可能达到0．3升／1000公里，在行驶10000公里之后，机油消耗将维持在0.2升／1000公里之内，而维修手册中则标明只要机油消耗量＜1升／101000公里均为正常。

1、气门密封出现腐蚀老化密回封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通内风系统（废气阀），如果出现问题，也会加容剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有答了不拆修解决烧机油的方案。

2、你好发动机正常的话确实会损耗一点的机油。但是新车损耗量会比较小随着使用磨损间隙和油封的破损老化会使机油的消耗量增大一般自然吸气的发动机每行驶5000公里。

3、原因分析：国家标准规定，车辆行驶1万公里的正常损耗机油量应在1L以内。一般轿车的机油容量在4L左右，当机油液面达到机油尺标线MIN处时，机油缺少不过0.5-1L。

按国家标准是小于0.3%，但现在的发动机水平正常值应该是0.1%左右，所以应该消耗1000*0.1%=1升。

机油、燃油的消耗比不超过1%。但是有些车是设计缺陷会导致消耗机油偏高，一千公里消耗1L以上可以定性为发动机烧机油。

阿科尼润滑油为您解柴油发动机机油与燃油的消耗比例应该在0.5～0%左右。按照这个比例，可以推算出柴油发动机烧1000升柴油时，大约要消耗5～10升左右的机油。机油一般小型车加三升到四升，中型车就是4到5升。

按照国家规定机油损耗多少正常，烧机油机油损耗多少正常的标准是1万公里机油损耗多少正常，损失3升就意味着严重烧机油。但是很少有车达到这个水平，大部分车型机油损耗多少正常的万公里损耗在0.2-0.3升，大众的是0.5-1升。没有什么严重的情况。

汽车烧机油多少为正常烧机油严重程度的划分 2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。

(GB19055/2003)说明，车辆在额定转速全负荷运行状态下，机油/燃油消耗比不得超过0.3% 日常代步的转速非常低，平均也只是在2000~3000rpm之间。

保养手册上说的每1000消耗1升以内为正常我听说一汽在做技术培训时有一个内部掌控的数值。排量为6-0升的发动机，其机油消耗量将维持在0.2升/1000公里之内，磨合期内机油消耗量会略微大一点。

总结总的来说，汽车正常消耗机油是千公里0.2升左右。

1、以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。

2、按照国家规定，烧机油的标准是1万公里，损失3升就意味着严重烧机油。但是很少有车达到这个水平，大部分车型的万公里损耗在0.2-0.3升，大众的是0.5-1升。没有什么严重的情况。

3、总结：汽车发动机烧机油的标准是固定的0.3%(机油/燃油损耗比)，但前提一定是在额定转速的工况下计算。所以对于非额定转速工况运行的代步车则不能按照这一比例计算，驾驶转速低就要进一步降低机油燃油损耗比。

4、燃烧机油的标准方法：阀门密封失效，机油从阀门密封进入燃烧室后参与燃烧。那种现象是冷车开始时，消音器发出蓝色的烟。进入热车状态时，现象明显减轻。建议更换新的阀门密封件。

5、机油量变少了就是算烧机油吗？机油有消耗是正常的首先，只要发动机在运转，这个机油它就是会用掉的，就是会消耗的。所以开了一段时间发现机油量少了，也不要害怕，这个是属于正常的现象。

汽车机油的正常损耗标准为每千公里消耗0.2升机油。影响机油消耗的因素如下：油的粘度：机油粘度越低，密封效果越差，吸入燃烧室的量会增加。车辆的行驶条件：高速行驶，频繁加减速会增加油耗。

.2升。根据查询太平洋汽车网显示，国家的法规标准是每千公里消耗0.3升，通常情况下正常测量的都在0.2，机油消耗量要小于汽油消耗量的1%算正常。

按照国家规定，烧机油的标准是1万公里，损失3升就意味着严重烧机油。但是很少有车达到这个水平，大部分车型的万公里损耗在0.2-0.3升，大众的是0.5-1升。没有什么严重的情况。

一般在保养后5000公里的机油损耗量应小于总量的3%，从机油尺上不易看出机油的消耗量。一般的新车没一千公里消耗0.8-2升。

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