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本文目录：
车减速有异响怎么回事
底盘零件松动或老化；.减震器故障；平衡杆的橡胶缓冲块损坏。异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
平衡杆吊杆球头老化：汽车长期使用之后会出现平衡杆吊杆球头老化的现象，导致在通过减速带时出现了咯吱响，如果在开车过程中发现过减速带异响，可以观察平衡杆吊杆球头是否出现老化现象，出现老化应及时处理。
第一，汽车在长期使用的过程中，平衡杆吊杆球头会出现老化的现象，过减速带会出现咯吱响，出现老化现象一定要赶紧处理。
底盘上的缓冲部件损坏也会导致通过减速带时出现异响，可能是平衡杆上的橡胶缓冲块异常导致的。这也是车辆通过减速带时出现异响的重要原因。
汽车在过减速带时有异响的原因是：底盘零件松动或老化；减震器故障；平衡杆橡胶缓冲块破损。汽车在过减速带时有异响的解决方法是：紧固或更换底盘零件；更换减震器；更换平衡杆橡胶缓冲块。
路面上设置的减速带是为了让车辆减速慢行通过，但有的车辆通过时会出现异常响声，这是让车主感到比较担心的问题。
车子低速时有异响怎么办?
1、很有可能是驱动齿轮的轮齿断裂或表面损坏一般来说，造成这种现象的原因是多方面的，要及时检查维修如果汽车在怠速时有异响，踩下离合器后异响消失，则说明异响的来源是变速箱故障 齿轮箱内的异常噪音一般是由轴承或齿轮。
2、还有可能是正时系统出现了问题汽车在冷车启动的时候会出现咔咔的响声，等待几分钟之后，这种现象就会消失，出现这种情况一般是三元催化器受热后膨胀发出的声响。
3、低速行驶时有异响的解决办法如下：转向横拉杆球头松动：检查一下拉杆的球头是否松动，因为松动的球头转到某一侧会发出声音，但用手拉不一定能判断，因为如果能用手拉，那就是球头太松了，尽量用撬棍撬，注意电梯上最好操作。
4、以下是汽车异响的几种情况与解决方式：车身异响：这个问题通常是因为车身刚度不够导致车辆在行驶中发生形变车门与车框摩擦或者抖动或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
汽车低速行驶滋滋响
1、这可能是悬挂系统发出的声音，也可能是制动系统发出的声音。建议车友去4s店查看一下。悬架是汽车的重要部件，长时间使用后会出现一些异常噪音。悬架上有很多橡胶衬套。
2、汽车低速行驶滋滋响是什么原因这可能是来自悬架系统或制动系统的声音建议骑手们去4s店看看悬架是汽车的重要组成部分，长时间使用后可能会出现一些异常噪音悬架上有很多橡胶衬套这些橡胶衬套在长时间行驶后可能会老化，汽车。
3、各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。咐卜非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。
4、车轮异响：车轮异响很可能是车辆保养不及时，或经常在烂路行驶，导致轮胎不均匀磨损，同时轮胎轴承也磨损严重造成。普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
汽车行驶在中低速时有嗡嗡响声,不知是怎么回事?
1、轮胎气压太高引起有响声，平时用车时要把轮胎压力调整在规范值范围内（大多数3bar-5bar），假如轮胎压力太高会引起胎冠地方位置磨损严重，轮胎的减震缓冲性能降低，胎噪清楚添加。
2、车辆低速嗡嗡响高速时就不响可能是车辆共振引起的问题。关于发动机共振的原因具体说明如下：发动机机角垫的橡胶高温疲劳老化：如果汽车使用年限较久了发动机机角垫的橡胶高温疲劳老化很容易引起共振严重时还会有颠簸摩擦响声。
3、汽车在行驶过程中，如果制动缸回位不良，会导致制动片与制动盘一直处于摩擦状态，从而引起嗡嗡声。此外，可能是行驶过程中刹车片夹住微小颗粒或异物，与刹车系统某些部件摩擦产生的嗡嗡声。
4、如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
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