大家好，今天给各位分享汽车发动机大修能和原来一样吗的一些知识，其中也会对发动机大修能用住吗进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
本文目录：
- 1、汽车发动机大修后和以前质量一样吗
- 2、发动机在大修之后,还可以达到原厂的效果吗?你觉得呢?
- 3、发动机大修后和新发动机一样吗
- 4、发动机大修后,有可能达到原车品质吗?会和原来一样好用吗?
- 5、发动机大修之后,你觉得是否还能达到原厂的状态?
- 6、有人说汽车发动机大修后就不会再有原来的那么好了,真的是这样吗?
汽车发动机大修后和以前质量一样吗
1、发动机大修后达不到原车品质发动机对一个车的运行来说就如同一个命脉一般，如果发动机出现故障，那么这个车也就没法运行了。
2、引言：发动机在大修之后还是很难达到原车品质的，因为发动机去大修过后同样也是达不到原厂的工艺，因为原厂才是最好的。
3、大修后的发动机和新发动机绝对不一样。大修后，发动机的性能会变差。汽车是从生产线上下来的工业产品。在生产线上装配发动机时要求的精度很高，后期大修后的装配达不到生产线的水平，所以大修后发动机的性能会受到影响。
4、事实上，发动机大修后无法恢复原来的质量是不争的事实。大修后发动机的性能主要取决于两点：一是零件的质量，二是装配过程。原机性能平衡的主要原因是零件的加工精度一致。这样，零件之间的匹配间隙将相对均匀，无明显偏差。
5、发动机大修首先需要找到与原车质量相同的部件，但市场上有很多与制造商有关的部件，但质量非常差。例如，活塞以一种类型出售，并以另一种类型供应给 oem。市场上的维修配件有一年的保修期，OEM 厂商需要10年的保修期。
6、虽然说发动机在大修之后，是无法达到原厂的效果，会和原厂效果存在一些相对的差异。但是发动机在经过大修之后，基本上不会影响汽车使用的效果。也就是说发动机在经过维修之后，所拥有的功能还是和之前的一样。
发动机在大修之后,还可以达到原厂的效果吗?你觉得呢?
1、发动机大修后，我觉得肯定是不会再达到原厂状态的。至于其中的原因，下面就来简单的分析一下吧。
2、根据目前的市场情况，在大修和启动后能否达到原车的质量是困难的，甚至是不可能的。每个人都有不同的维修方法和习惯，这就导致了所维修发动机的不同。虽然螺丝拧紧工具非常先进，但它毕竟只是一种工具。
3、总之，发动机大修后失去动力是肯定的。使用寿命的缩短也是一个不争的事实。因此，有必要加强对汽车的平时维护和保养。如果能做好平时的保养和维护，一般的家用汽车可以正常行驶50万公里而不需要大修。
发动机大修后和新发动机一样吗
1、大修后的发动机和新发动机绝对不一样。大修后，发动机的性能会变差。汽车是从生产线上下来的工业产品。在生产线上装配发动机时要求的精度很高，后期大修后的装配达不到生产线的水平，所以大修后发动机的性能会受到影响。
2、发动机大修后和新发动机肯定是不一样的。性能上会有很大的差异。发动机的制造过程是机械化的，数字化的，精细化程度相当高。所有扭矩基本上都是预设好的，技术人员的能力达不到这个水平。
3、大修后的发动机肯定和新发动机不一样，性能会有很大不同。发动机制造的时候都是机械操作，数字化和精细化程度相当高。所有的扭矩基本都设定好了，技术人员的水平达不到这个水平。
4、比大修的成本高，比新发动机成本低，这类发动机在使用中与原机品质不相上下。由于主机厂的强大实力，不会出现装配不合格、零件不合格、发动机缸体走尺变形等情况。
5、我觉得可以从这几个方面来说：如果更换原厂配件，大部分发动机大修后都能达到原来的状态，因为配件的质量对发动机的性能有直接的影响。
发动机大修后,有可能达到原车品质吗?会和原来一样好用吗?
按照国家标准，大修后的发动机只要最大电力能达到工厂的80%就可以了。这也是老司机常说的“车越修越坏”的主要原因。
发动机大修后，我觉得肯定是不会再达到原厂状态的。至于其中的原因，下面就来简单的分析一下吧。
肯定不如原来的好。发动机大修后不仅使用寿命比原车发动机低、而功率也会稍有下降。如果原车发动机维护得当，一般跑30w公里不需要大修。但是发动机不小心损坏经过大修后，可能跑10-20w公里以后，就会再次出现烧机油的现象。
首先可以肯定的告诉你，大修后的发动机肯定是没有原装好用的，至于大修后的质量问题，如果说是原厂返修，其实也是能够修复到原装90%以上的性能，平常如果保养的好，再用个上十年也是没有问题的，但同样存在隐患。
我觉得可以从这几个方面来说：如果更换原厂配件，大部分发动机大修后都能达到原来的状态，因为配件的质量对发动机的性能有直接的影响。
发动机大修之后,你觉得是否还能达到原厂的状态?
发动机大修后，我觉得肯定是不会再达到原厂状态的。至于其中的原因，下面就来简单的分析一下吧。
也就是说发动机在大修后，不能达到原来的状态了。大修后性能会受损如果发动机受到损害时，我们要根据它的损坏情况，来判断是否值得修，也就是说，在修发动机时，要看维修的是大问题还是小问题，小问题。
我觉得可以从这几个方面来说：如果更换原厂配件，大部分发动机大修后都能达到原来的状态，因为配件的质量对发动机的性能有直接的影响。
根据目前的市场情况，在大修和启动后能否达到原车的质量是困难的，甚至是不可能的。每个人都有不同的维修方法和习惯，这就导致了所维修发动机的不同。虽然螺丝拧紧工具非常先进，但它毕竟只是一种工具。
有人说汽车发动机大修后就不会再有原来的那么好了,真的是这样吗?
发动机性能检修后主要取决于两个方面，一是零件的质量是装配过程，原发动机性能平衡的主要原因是零件加工精度一致，零件之间的配合间隙会更加均匀，不会有实质性偏差，零件材料和加工精度非常重要。
也就是说任何产品都是原装的比较好，所以发动机在大修之后，基本上是无法达到原厂的效果。不会影响使用效果。虽然说发动机在大修之后，是无法达到原厂的效果，会和原厂效果存在一些相对的差异。
实际上无论如何争论，发动机大修后无法恢复原来的品质是不争的事实。
大修后的发动机肯定不如原厂的好，但大修后的质量主要和发动机修得有多专业有关。毕竟发动机是非常精密的仪器，维修技术已经通过，性能可以恢复到原来的90%以上。如果过不去，只能呵呵。
为什么有人说汽车发动机大修后不会像原来那样好了呢？实际上，不仅是发动机，变速器、驱动桥、悬架系统、各种电器等汽车上几乎所有的部件，维护后的性能都不如原车好。
从此“原车装配效果最好”的想法就在我心里根深蒂固了。
关于汽车发动机大修能和原来一样吗的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
