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汽车行驶中发动机烧机油的故障解析
是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。
冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。
这里讨论的烧油现象被认为是一种故障，即烧油现象超出正常范围。一般来说，烧机油有两部分：一部分是气缸体，另一部分是气缸盖。
在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位：如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。
车子烧机油有哪些表现,啥原因?
车烧机油除车子开空调烧机油怎么回事儿了少部分是配件原因外车子开空调烧机油怎么回事儿，大多都是活塞环被积碳卡滞了车子开空调烧机油怎么回事儿，简单车子开空调烧机油怎么回事儿的加粘度高的机油续命，只是治标不治本的权宜之计，始终都不是解决问题的关键。
冒黑烟 机油少的快 烧机油的主要原因是活塞环与气缸磨损，配合间隙过大，导致机油窜入燃烧室。积炭过多，将活塞环卡死，失去弹性，导致油环刮油作用减弱。气门油封老化，不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室。
汽车烧机油是怎么回事？ 汽车烧机油有三种情况 气门油封处漏机油，原因是气门油封质量不好，或者发动机温度高，或者排气受阻导至废气对气门油封冲击较大。
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