汽车发动机修了就不好了吗，汽车发动机修过后影响价格吗

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本文目录：

• 1、汽车大修发动机之后,很容易出现的问题有哪些呢?
• 2、发动机大修后对车影响大吗?
• 3、发动机大修后性能是不是就衰减了一半?
• 4、有人说汽车发动机大修后就不会再有原来的那么好了,事实真的如此吗?
• 5、发动机大修后,动力会下降吗?
• 6、发动机大修后还耐用吗

汽车大修发动机之后,很容易出现的问题有哪些呢?

1、汽车大修后的弊端：汽车大修的原因，发动机内部严重淤积和积碳。尽管内燃机已经发展了一百多年，但其技术仍有相当大的差距。但就积碳和油路堵塞而言，除了人类的驾驶习惯外，还与产品的特性有关。

2、发动机异响，像敲缸声、撞击声、曲轴主轴承响等，都是因为发动机磨损，造成相关机件配合间隙过大引起，这时可以用汽车异响探测仪来探测。像发动机小瓦烧得严重、气缸、曲轴严重磨损或缸壁拉伤等，需要大修。

3、第一就是发动机转速控制在3000转之内，第二就是进来避免急刹车或者急给油。经常急刹车和急给油都会对车辆造成损害，且这些损害是不可恢复的。

发动机大修后对车影响大吗?

发动机大修后，不会影响汽车的性能。具体来说，大修后的发动机性能会得到提升，并且可以和原厂发动机相媲美。但是，一段时间后可能会出现小问题，比如配件磨损导致的旧病复发。不过，只要使用原厂配件，这些问题都可避免。

影响不大，大修后会导致动力下降，还会出现烧机油冒蓝烟的情况；发动机大修是用新的配件换掉坏的配件，但是这样的成本会比较高，所以很多人都会选择重新维修，使用一些配件重新组装发动机，不过性能会降低。

一般来说，发动机大修在装配的时候都是很严格且专业的，所以对发动机的影响是不大的。发动机大修之后发动机基本上能恢复到出厂时候90%的性能。

大。汽车发动机被比喻汽车的核心，绝大部分车主都十分避讳大修发动机。

驾车十分的挫顿，这也是动力下降招来最棘手的问题，因此司机买了车以后一定要对汽车进行清洁，最好不要开展大修。

发动机大修后性能是不是就衰减了一半?

大修后性能衰减一半汽车发动机修了就不好了吗，但仍然有办法破 对于跑满15万公里以上的老车，汽车都有大修的可能，汽车大修主要指的是发动机大修，需要大拆发动机维修。

更不用说发动机功率会降低。如果你在路上没有崩溃，你就很幸运汽车发动机修了就不好了吗了。一般来说，大修后的发动机功率会比原厂发动机油耗增加。功率损失的主要原因是无法保证发动机的气密性。毕竟，打开气缸盖就像做颅骨手术。

其实还是说无效，是否本人的素质，如果维修环境和维修规模也决定了维修厂的质量水平，还有维修师傅本人的素质也是有很大关系的，另外平时发动机的保养也是需要靠自己。

发动机在大修以后动力肯定会有所下降，而且下降的幅度还要由根据维修师傅的手艺来决定。所以说，一般人还是不要买维修过发动机的二手车，因为这种二手车的动力性能往往都得不到保障。

发动机性能检修后主要取决于两个方面，一是零件的质量是装配过程，原发动机性能平衡的主要原因是零件加工精度一致，零件之间的配合间隙会更加均匀，不会有实质性偏差，零件材料和加工精度非常重要。

理论，经验都有。而且全程拆车，装车这一个人完成的。感觉能达到原来车性能的90-95%吧，说一点没影响的纯扯淡，毕竟人工不是机器，包括每一个螺丝的先后顺序，力矩全是不一样的。技术一方面，还有心态也很主要。

有人说汽车发动机大修后就不会再有原来的那么好了,事实真的如此吗?

有的人还为了换挡的方便“脚不离板”。的确，对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小。发动机大修后和新发动机一样吗 发动机大修之后和新发动机肯定不一样的，性能方面会相差很多。

影响发动机使用寿命的因素太多，如保养是否到位、驾驶方式是否正确、行驶路况、车辆使用区气候等。一般出租车都在40~50大万左右的大修。但是，如果经常剧烈驾驶，不按时保养，加劣质汽油会缩短大修里程。

这台机器一直从事隧道挖掘，工作时间不到5000小时。因此，它不是一台老机器。发动机大修后也有烧机油，油耗高的问题。维护流程：考虑到发动机刚大修过，而且业内的维修师傅都会告诉车主，大修后，发动机会有一个磨合期。

发动机与变速箱是汽车的三大件之一。原车发动机大修后不仅使用寿命比原车发动机低、而功率也会稍有下降。但是在不能更换发动机的情况下，大修是一个最好的选择，大修几千块就能解决。

发动机大修后,动力会下降吗?

影响不大，大修后会导致动力下降，还会出现烧机油冒蓝烟的情况；发动机大修是用新的配件换掉坏的配件，但是这样的成本会比较高，所以很多人都会选择重新维修，使用一些配件重新组装发动机，不过性能会降低。

那不是真的。如果严格按照汽车厂家的标准进行大修，大修后的动力损失几乎可以忽略不计。如果不按照汽车厂家的标准进行大修，大修后的动力损失是很明显的。汽车发动机的大修是由于严重的发动机磨损。

如果大修后发动机的动力出现了明显的下降，那就是因为活塞环和缸套之间的配合间隙过大导致的。汽车的发动机在做功冲程时可燃混合气会被点燃，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞运动。

动力并不会下降。当发动机由于某种原因进行大修之后，并不会影响发动机的输出功率。也就是说发动机的输出功率在维修之后，还会和发动机质量好的时候一样。所以在这种情况下，汽车的动力并不会进行下降。

发动机在大修以后动力肯定会有所下降，而且下降的幅度还要由根据维修师傅的手艺来决定。所以说，一般人还是不要买维修过发动机的二手车，因为这种二手车的动力性能往往都得不到保障。

发动机大修后还耐用吗

1、发动机大修后还耐用。大修后，这台发动机相当于一台新发动机。

2、发动机大修后非常耐用。大修后的发动机相当于新发动机。

3、大修后发动机非常耐用。发动机大修后相当于新发动机，因为活塞、轴瓦、气门、轴承、油封、缸套、活塞环等主要部件已经更换，除了本体(机体)、缸盖、曲轴、连杆、全面恢复。

4、耐用。发动机大修以后一般还能够用5~10年，可以行驶10万公里。

5、可以正常使用，发动机大修是指发动机经过拆卸，更换部分零部件，更换零部件之后，发动机可以更好地进行运行，和维修之前有非常明显的区别，维修之后，需要注意发动机的保养，要按照正常时间保养。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。