汽车发动机大修标准规范（汽车发动机大修的一般程序步骤）

大家好，今天来为大家解答汽车发动机大修标准规范这个问题的一些问题点，包括汽车发动机大修的一般程序步骤也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

本文目录：

• 1、什么情况下汽车发动机需要大修
• 2、汽车什么情况下才需要大修
• 3、汽车发动机大修标准
• 4、发动机大修三包规定

什么情况下汽车发动机需要大修

1、发动机要大修汽车发动机大修标准规范的情况汽车发动机大修标准规范：机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油汽车发动机大修标准规范；发动机冒黑烟严重汽车发动机大修标准规范；大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损；拉缸的响声，发动机活塞和缸壁严重拉伤。

2、这两种情况都需要先检修两个汽配组，再决定是否进行发动机大修。发动机存在异响，如果发现严重的敲击声或发动机大小瓦烧蚀严重，曲轴磨损严重，应考虑进行大修。

3、发动机大修的检查：发动机大修的检查，机油消耗严重冒蓝烟，发动机无力，切无漏油现象的时候。如果有漏油，很可能是气门油封老化造成的，还有可能是活塞环缺口对齐造成的。

4、这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。\x0d\x0a\x0d\x0a发动机冒黑烟严重。

5、发动机在不漏油的情况下机油严重减少，气缸严重磨损，发动机有异响，这三种情况出现其中一种都应该送去大修。机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。

汽车什么情况下才需要大修

一般情况下，国产汽车在行驶了10万公里左右就需要进行一次大修，进口车辆一般在行驶了15万公里左右需要就行一次大修。大修的主要包括更换发动机气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等等。

一辆汽车是否需要大修，应该根据大部分总成的技术状况。如果大部分总成技术状况良好，部分磨损严重的总成可以进行大修。比如发动机大修，由于发动机内部零件磨损严重、老化，动力性能会明显下降。

发动机存在异响，如果发现严重的敲击声或发动机大小瓦烧蚀严重，曲轴磨损严重，应考虑进行大修。当气缸磨损到大修标准时，不管车是出现什么现象，最终的决定都是是否达到大修标准。

当发动机有异响的时候，如果发现发动机有严重的敲缸声或者发动机的大小瓦烧蚀严重并且曲轴严重磨损，则应考虑大修。

一般情况下，汽车在不进行保养时，由于发动机内部零件的严重磨损和老化，汽车的行驶里程和寿命会明显缩短，动力性能也会明显下降。此时，我们需要对汽车进行大修。汽车大修主要包括发动机更换气门、活塞、缸套，或镗缸、磨轴等。

汽车发动机大修标准

小功率发动机的最大功率不允许低于原设计标定值的90%。低扭矩发动机的最大扭矩不允许低于原设计标定值的90%。发动机消耗的机油量太大太快。当发动机消耗的机油量达到每5000公里2升时，就太大了。

检查这两个零件，再决定是否大修。异常的发动机噪音。如果发现发动机有严重的敲击声或发动机大小瓦烧蚀严重，曲轴磨损严重，应考虑大修。当气缸磨损达到大修标准时。

发动机有异响时，如发动机有严重敲缸声或发动机大小瓦烧蚀严重，曲轴磨损严重，应考虑大修。

发动机是否需要大修是一个标准，主要看气缸的磨损程度，即圆度误差和圆柱度误差是否超过大修的使用极限。因此，需要测量气缸磨损程度，计算圆度误差和圆柱度误差，综合分析判断气缸磨损程度。下面将详细介绍气缸磨损的分析和测量。

汽车发动机要大修有严格的标准，相关的发动机要大修的，相关的重要标志如下。

发动机大修三包规定

1、换车：同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。

2、所有上市销售的新车都必须提供不少于3年6万公里的质保期，只要在质保期内出现的质量问题，都可以得到免费的维修。

3、但是对大修后的发动机保修，并没有具体规定。汽车行业一般对大修后的发动机仅保修1个月或1000公里。有的厂家最多保修三个月，大部分维修站对发动机大修后仅保修1个月的。

4、汽车三包规定是指针对汽车销售和维修服务的一项保障措施，主要包括“三包”责任、退换货条款和维修质量保证。这些规定是为了保护消费者的权益，在汽车购买和使用过程中提供必要的保障。

5、根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条 在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。

文章分享结束，汽车发动机大修标准规范和汽车发动机大修的一般程序步骤的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！